原味山海的生活風格體驗
位在淡水與臺北交接處的交通要道「關渡大橋」由於近來路面受損嚴重，交通部公路總局第一區養護工程處（下面簡稱養工處）預定自105年9月19日起至105年9月28日止，每日晚間23:00至隔日清晨06:00止（遇雨順延），將暫時輪流封閉關渡大橋一線車道辦理銑刨加封道路工程。
養工處表示，請用路人聽從現場交維人員指示改道行車，並允諾儘速完成此次道路維護工程，希望用路人耐心配合。
在網路上看到一篇求救文章《求救 淡水行程順序安排》，發問者在詢問淡水的各個熱門景點，應該要如何安排動線才會比較順暢。看起來應該是他們老師出的回家作業，不過我一時手癢還是幫忙排了幾個行程。
如果你下次打算來淡水玩，卻不曉得該如何安排路線，我們非常歡迎你把這篇文章當作參考！
行程一，搭乘捷運抵達淡水：
在你抵達淡水後，淡水捷運站周圍有下面兩個景點可以先前往參觀：
接著，在完成（如果對廟宇古蹟沒興趣可以直接跳過）本行程後，接下來可以選擇下面兩個行程：
行程二，在捷運站右側公車區搭公車：
淡水捷運站周圍一共有兩處搭乘公車的地方，一是捷運站右側，一是捷運站外馬路正對面的傳統公車站。
一般來說淡水區內的公車路線都是在捷運站右側搭乘即可，省去繞一大圈穿越馬路的麻煩。不過要是你打算往北海岸（例如白沙灣、三芝）前去，則是要到對面轉搭公車。
在捷運站右側的公車區，可以搭乘到如下景點：
如果你不怕走太多路的話，我建議可以從捷運站搭公車，在「重建街口」下車，然後沿著「真理街」向山坡上走去，這樣就可以依序逛著「阿給店」、「小白宮」、「淡江中學」、「真理大學」、「紅毛城」、「一滴水博物館」、「忠烈祠」以及「北門鎖鑰」。（如封面照片所示）
逛完行程二後，淡水區比較大的景點就剩下「淡水老街」以及「漁人碼頭」兩處（對，淡水比較知名的景點就是這麽少）。
行程三之一，接續行程二，搭公車返回捷運站：
在參觀完北門鎖鑰後，你可以決定是要直接在古蹟門外搭乘公車返回捷運站，或是徒步往捷運站方向移動。如果你決定搭乘公車先返回捷運站再慢慢逛淡水老街，那下面這些老街景點的順序會是你逐一拜訪的。
或，行程三之二，接續行程二，徒步走回捷運站：
如果你喜歡走路，在參觀完北門鎖鑰後，可以沿著馬路往淡水捷運站方向移動，沿途會有翠綠的大樹、波光粼粼的淡水河畔盼隨左右，在清爽的秋季走起來會格外舒服。
從北門鎖鑰接回中正路（淡水老街）大約需要走上十來分鐘，也可以搭公車到中正路後端[2]再按鈴下車，從中正路尾巴往捷運站方向移動時，下面這些老街景點的順序會是你逐一拜訪的。。
行程四，淡水捷運站：
回到淡水捷運站，如果時間還充裕，可以再一次搭公車直達漁人碼頭，欣賞頗負盛名的台灣八景之一的夕陽落日。
或者，可以直接搭乘捷運返回溫暖的家裡。
當然了，如果決定要在淡水住上一晚，也可以在淡水捷運站轉搭公車到淡水小鎮內各處的民宿與旅館囉[3]。
大淡水地區的總人口數已經在今年六月份達到破紀錄的十六萬三千七百多人，加上平日與假日總有大量遊客與車潮，總讓淡水交通如同陷入泥沼般窒礙難行。新北市政府交通局為改善大淡水與北海岸地區的交通秩序，在今年五月完成委外拖吊作業招標，將從八月四日趇由民營「誼通實業有限公司」強力執行拖吊作業。
淡水警分局指出，淡水地區原為舊型鄉鎮，道路路輻不大，因近年來新市鎮開發、大學廣招學生，設籍人口數已超過18萬人，加上假日前往淡水老街、漁人碼頭等景點遊客眾多，常有駕駛人為圖方便，違規停車，嚴重影響淡水交通。
淡水警分局提醒，自8月4日起警方會派員隨民營拖吊車作業，加強取締淡水、三芝地區所有違停的汽、機車。強力拖吊作業時間為平日上午 7 時至晚間 9 時、假日（含國定假日）上午 8 時至晚間 6 時，遭拖吊車輛將移置位於淡水漁人碼頭附近的拖吊場進行保管，呼籲民眾遵守停放位置標線。
淡水公有汽機車拖吊場資訊：
淡水老街這個名稱在國內外旅客的腦海中，肯定具有相當高的淡水代表性。但在許多淡水人眼中，淡水老街已經不再淡水，也不再老街了。現在還敢自稱淡水老街的大概也只剩下重建街。
不少淡水人更愛把大家記憶中的淡水老街（中正路）稱呼為小吃街，雖然這對一個以歷史與文化自居的淡水古鎮來說其實是種貶意，但我還是要跟大家介紹這條小吃街該如何逛（搶觀光財？）。
整條淡水小吃街從捷運站一直到最尾巴的第一漁港之間，一共有三處最重要的愛吃鬼聚落，如果你來到淡水不知道要怎麼逛，就繼續往下看吧！
第一個聚落位在捷運站旁的「公明街」裡，也就是從捷運後站往老街方向走去第一個遇到的街道。公明街短短兩百公尺的馬路兩側，塞了一家又一家的各式攤販與店面 —— 雖然裡頭販售的東西在中華民國各大風景區都看得到也吃得到。
下圖就是公明街的路口，一條小小街道中卻像是塞滿了世界。
這是年初一下街走春時的盛況，許多留在北部的人年初一無事可做，大多簡單地挑選交通方便的淡水消磨午後時光，讓淡水的人潮比起平日更是暴增數倍。
接著是第二個聚落，當你從公民街好不容易擠出來後，只管沿著淡水老街往前一直走、一直走，你就會看到淡水最知名的廟宇「媽祖廟」，然後再往前幾間店鋪就會看到下面這張照片中的巷子。
照片後方處的燈塔就是與淡水歷史記憶共存的「淡水渡船頭」，許多街頭小吃就以燈塔為中心向外擴散幾十公尺。
例如深受香港旅客喜愛的巨無霸冰淇淋，超巨大炸魷魚或是幽默風趣的土耳其冰淇淋通通都能在這裡找著。當然，還有一點都不正宗的阿給小吃隱藏在這附近，千萬別誤闖雷區。
如果你覺得吃不夠，再刷一下悠遊卡搭上渡輪到左岸八里，那邊的鮮炸海產小吃肯定能讓你吃到忘我。
至於淡水小吃街（淡水老街）第三個，也是最後一個關於愛吃鬼喜愛的聚落，則是座落在街尾靠近大馬路（文化路）那一區。許多歐美餐點（例如英國奶奶、香料廚房、BIG TOM美國冰淇淋文化館）以及各具特色的咖啡館（例如天使熱愛的生活、長堤咖啡餐館和稍遠的領事館咖啡）大量散落在複雜的巷弄裡頭，即便是身為淡水人的我也沒能全都吃過一輪。
雖然我很少接觸前面兩個小吃聚落，但是第三個可是我的最愛，有時創作遇到瓶頸，就會想挑個舒適午後，找間沒什麼客人的咖啡館待一下午，許多時候靈感自然而然地一個個冒了出來。
八里、淡水地區的民眾有福了，睽違 20 年之久，橫跨老中青三代的共同美食記憶，鮮嫩多汁的香雞城美味要回來了！
屬於新時代的香雞城將由第三代年輕人再度創業經營，以新型態的直營方式（全中華民國直營第一家），同時保留傳統老味道。第一家直營店將選在新北市八里左岸設置，8 月 6 日開始試營運。
1984年，台灣島上第一家手扒雞店「香鷄城」由養雞起家的樂山公司創設，香噴噴的手扒雞與那薄薄的塑膠手套，可是許多六、七年級的兒時回憶。
樂山公司後來停止香鷄城的經營及授權加盟，家族轉重心於肉品進口貿易與食品製造業。不過，第三代看到看到外來品牌不斷進軍台灣，於是決定讓屬於台灣的香鷄城再回來。
至於有著全國最後一家香雞城之稱的宜蘭香鷄城，根據「香鷄城＃新時代香雞城」臉書回答讀者疑問時回答，宜蘭香鷄城是當時的加盟店，在停止授權加盟之後，基於老一代的人情並沒有強制收掉，但實質上宜蘭香鷄城已不屬於原創始店。
營業地址：中華民國台灣省新北市八里區觀海大道39號。
試營運營業時間
大淡水地區雖然離桃園中正國際機場的直線距離只有短短 20 公里左右，但在淡江大橋[1]還沒見著影子前，北海岸與淡水人想前往機場總得在路上繞來繞去，像隻無頭蒼蠅般浪費不少時間，總路程甚至可以達到45公里之譜，是直線距離的足足兩倍。再加上早上六點前，淡水完全沒車可以進入臺北市轉搭國道客運，如果單從這點來看，淡水其實也就只是一處僻壤的偏鄉。
以往從家裡搭乘計程車（Taxi）前往機場，跟熟識的計程車司機可以直接談到一千元的固定車資，不過隨著老司機退休後，幾次從無線電計程車行叫來的車子只要一跳錶就像是跳到天荒地老去。就算跟計程車司機直接議價，頂多也只能談到一千二到一千三百元左右，如此一來特地挑選廉價航空的機票，卻得在車資上賠上一頓機上美食、選位再加上托運行李的費用，仔細算起來也沒有多划算（如果是一般私營的個體戶（野雞車），印象中甚至得從一千八起跳）。
所以在四月前往日本名古屋（Nagoya, Japan）旅行前，我特地試玩 UBER 這項國際叫車服務來嚐鮮，發現 UBER 車資比起國內計程車的費率便宜超多，尤其是淡水地區的計程車起跳價是全國最貴的 100 元，這可讓 UBER 在市場上相當具有攻擊性！
在我第一次搭乘 UBER 的體驗中，UBER 駕駛的服務確實明顯比較有意願與紀律（因為平台業者有做教育訓練，而且還有評價系統），而且車身又新又大又舒服，也難怪全球各地的計程車司機必須抵制 UBER 的存在。因為 UBER 駕駛大多是做「興趣」，車子是本來就有的資產，但是計程車駕駛卻是把身家賭在車上，前者是「順便」開車賺錢，後者是「只能」開車賺錢，這就是兩者間最大的隔閡。就算 UBER 將自家平台擴展到計程車業者身上，但司機卻得給平台抽佣金，這不是每個人都能接受的 壓榨 事情。
從淡水搭乘 UBER 前往桃園機場，車資約在 1150 元左右，其實沒有比計程車來得便宜多少。但是想叫一台 UBER，在淡水地區卻得賭運氣，畢竟淡水實在太偏僻，不一定會有 UBER 駕駛剛好在淡水提供載客服務！例如除了凌晨外，早上七點前也很難見到有車。現在回想起來，當時為了趕飛機的我倒是挺大膽，而且也算幸運才能剛好在凌晨三點叫到車。但是如果能叫到車，就能享受到有別於計程車的傳統服務。
所以從行程確保的角度來看，選搭 UBER 可能稱不上是一個好主意。但是隨著 UBER 在國內不斷與體制衝撞，近來在 UBER 叫車平台上可以很明顯看出有越來越多的駕駛加入載客服務，或許在不久的將來，我們就能隨時隨地都能叫到方便舒適的 UBER 來接送我們。但是在那個時刻到來前，我的建議是可以搭乘 UBER，但最好多留些時間準備叫車，並且要有隨時放棄改搭計程車的打算（當然能找到長期配合的計程車駕駛也是不錯的選擇）。
如果你是第一次使用UBER 的新手，可以先參考一篇相當不錯的教學文章《第一次搭乘優步（UBER）就上手 申請、註冊、叫車、乘坐一次滿足（支援 Apple iOS iPhone 與 Google Android 雙手機系統）》介紹，相信你一定可以立刻學會如何操作 UBER （優步）應用程式，並且順利搭上車抵達目的地。
新北市政府對淡水的重建老街擴建計畫，自從被淡水民眾自發性社會運動給打消念頭後，卻依然對於清水巖祖師廟周圍的道路開發自始不曾中斷。近日淡小編看到公視一篇報導《淡水消失了》，發現就算是已經被列為市定古蹟的建築，政治人物們依然想動用權力將無辜的歷史建物給改遷他處，但是當建築本體從原始土地的記憶中消失後，除了磚瓦夠老，木頭夠腐外，本身的歷史意義早已蕩然無存。
新北市淡水區，議員蔡錦賢來到市定古蹟施家古厝前，指控古宅擋到道路開發，要求遷移古蹟，盡速開闢重建街的道路。他表示，淡水6號道路在1989年就完成徵收，2005年卻指定施家古宅為古蹟，原地進行修復，造成道路無法施工。…淡水在變，更多開發，更多高樓，取代歷史建物，以歷史文化聞名的古鎮，漸漸變成現代商城，申報世界遺產的願景，在更新的街區，傾毀的老屋間，如同一種反諷。當所有歷史景觀，淹沒在開發巨輪下，淡水終究走向消失命運。
節錄自《淡水消失了》。
淡小編記得在十幾年前還是學生時，淡水河岸邊還保有一整排典雅清幽的日式古建築，雖然象徵的是日本殖民時代的歷史，但是建築本體本身修復起來並不困難。然而，當時的台北縣政府同樣假發展觀光之名，打算強硬拆掉河岸邊那排老屋，因此有一群年輕人出面抗爭希望政府能保留成古蹟，給後代子孫們一個見證。
記憶中應該是民進黨籍的蘇貞昌時任台北縣長，台北縣政府竟在一夜之間派出許多重機具，強硬而快速地破壞掉河岸邊一整排以現今標準早已是古蹟的日式老房子（當時古蹟法尚不周延）。
後來蘇貞昌拆掉的老屋現址，就是現在河岸大榕樹旁的幾間咖啡館所在地。因此淡小編即使再如何喜愛咖啡，到世界各國也一定會去當地咖啡館逛逛，唯獨淡水河岸那幾間，從此一次都不再願意前去。
不過由於年代久遠，記憶已經開始有點模糊，如果淡小編指涉的人事物內容如果有錯誤，還望請淡水先進們協助指正。
民國105年06月02日清晨開始，北部受鋒面影響，台灣島上新北市淡水、三芝與北岸地區上午下起大雨，截至上午8時55分，中華民國經濟部水利署已對新北市淡水區、三芝區發布淹水一級警戒。
中華民國中央氣象局預報今天受鋒面影響，北部及東北部出現短暫陣雨或雷雨機率增加，並有局部較大雨勢出現。
根據氣象局觀測，目前新北市三芝區過去 1小時累積雨量達74.5毫米，淡水也有38.5毫米，水利署目前已針對新北市淡水區、三芝區發布淹水一級警戒，若持續降雨，當地易淹水村里及道路可能已經開始積淹水。
北海岸石門區將於本月 28 日，假白沙灣盛大舉辦「石門牽罟音樂會暨肉粽節」，區公所特別規劃生態一日遊、牽罟體驗、石門粽品嚐及牽罟音樂會，其中牽罟體驗增加四十個名額，今天上午九點在官網開放報名。
石門公所昨天在市府舉辦「石門牽罟音樂會暨肉粽節」記者會，邀請當地「印象樂團」演唱，還有八十四歲的牽罟達人郭阿森現場示範牽罟，講解技巧。
民政局長江俊霆說，石門肉粽節首次加入牽罟民俗元素舉辦，「牽罟」是石門傳統的捕魚方式，透過漁船撒網及岸上漁民協力拖拉漁網上岸，讓漁民傳承了合作、分享的精神。
石門區長吳嘉榮介紹廿八日的活動有「三部曲」，早上是牽罟體驗一日遊，下午一點半至四點是石門肉粽節，由郭家肉粽特製「百斤石門粽」揭開序幕，還有一千顆小石門粽免費送；傍晚五點至晚間七點「風之罟音樂會」，由在地傳統的嵩山社區鑼鼓陣與流行音樂印象樂團跨界合作。（參考原文。）
本月 10 日擱淺於新北市石門區近海處的萬噸貨櫃船「德翔台北」，目前發現貨輪船體裂縫擴大，船上部分貨櫃物品包括過氯酸鉀、甲苯、脂類及腐蝕性清潔劑、可燃性潤滑油等危害性較高之化學原料、製品，恐將落入海中造成北海岸的生態浩劫。行政院長張善政已在 24 日指示政務委員許俊逸召開應變會議，25 日將親赴現場視察狀況。
環保署表示，我國籍「德翔台北」貨輪於105年3月10日擱淺，24 日上午船體因連日受海浪衝擊，船身原有之裂縫加大並已斷裂，隨時有翻覆之虞。行政院今天邀集國防部、交通部、經濟部、海巡署、農委會及環保署等單位進行研商，請各單位依權責加強進行戒備，海巡署並將持續24小時船體監控作業及隨時待命支援。
環保署表示，該難船自3月10日擱淺迄今，僅有6天可出海進行抽油作業，累計已抽除柴油41.9立方公尺、燃油178立方公尺。船上現仍有約242立方公尺燃油、37.5立方公尺潤滑油及35立方公尺廢污油水及614個貨櫃，若船隻翻覆可能造成船體殘油外洩及貨櫃散落海中致影響當地岸際及海洋環境。
環保署在 24 日持續開設油污染現場應變中心於新北市石門區公所，並於上午10時召開第14次現場應變中心會議，因海象惡劣，船上工作人員已暫時撤離，請各單位加強警戒，並轉赴核一廠、草里漁港、石門漁港與老梅石槽等地區巡視攔油索布放及吸油棉索等應變資材準備狀況。
環保署表示，因接獲通報船體斷裂有翻覆之虞，24 日下午4時已由環保署符副署長樹強主持邀集各單位召開第 15 次現場應變中心會議。考量難船已斷裂隨時有翻覆之虞，外洩油污將造成岸際污染，已劃訂岸際油污清除責任區，將全體動員船東、國防部、海巡署、新北市環保局及石門區公所等單位共同負責，每日將依照現場油污狀況機動調整人員除污任務。
環保署再次說明，船上原載有約617個貨櫃，其中已有3個空櫃墜入海中並已漂至岸邊。船上剩餘貨櫃中有9個特殊櫃，其中約有20公噸過氯酸鉀、18.2公噸甲苯、19.5公噸脂類及8.5公噸腐蝕性清潔劑、6公噸可燃性潤滑油，具有較高危害性，其餘約有4.5公噸安全氣囊、2.6公噸汽車安全帶、18.1公噸環氧樹脂及11公噸油漆屬低至中度危害物質。
環保署表示，已請現場執行應變相關單位應注意應變作業執行現場之火源（包括明火與靜電）管制及加強相關防護措施，以保護人員安全。
環保署強調，在進行相關清理工作前，各單位務必確認人員均有受過除污及工地安全訓練，且將視污染清除狀況增派調整清理人力，並再次提醒民眾於近日應儘量避免前往難船擱淺鄰近區域進行觀光或水上遊憩及釣魚活動以維自身安全，盼各單位共同努力，圓滿達成應變工作以共同維護海洋環境生態。
新北市淡水區一名 70 歲婦人遭到詐騙集團誆騙，以欠繳電話費 4 萬多元為藉口，謊稱須繳交160萬元的法院「公證費」，情急之下竟誤信詐騙司法監管圈套，幸好被機警的銀行女行員識破，聯手警方成功智取 17 歲詐騙車手，從身上搜出其他被害人資料，也順利攔阻詐騙車手取款，保住婦人的 160 萬存款。
警方調查，淡水地區這名70歲的許姓婦人，21日中午在住家接到詐騙電話，對方誆稱婦人積欠新台幣4萬多元的中華電信費用，還要婦人撥打165反詐騙專線求證，沒想到詐騙集團自導自演，利用婦人電話沒掛斷，直接把電話轉到其成員手上。對方陸續搬出黃大隊長及檢察官的角色，套出婦人名下帳戶，要婦人到銀行領取160萬元的公證費用，交給檢察官代為監管，才不會有牢獄之災。詐騙集團甚至在電話中強調「偵查不公開」，把婦人唬得一愣一愣。
婦人聽從指示，在老公陪同下慌慌張張走進土地銀行，儘管擔任公務員退休的老公查覺有異，在一旁不斷阻止，咕噥的說：「騙人的啦！哪有甚麼公證費…我還公證結婚咧！」但婦人仍執意要提領，兩人在銀行大廳內起了爭執，也引來行員關切。當時櫃臺一名才剛任職 2 星期的顧姓女行員，看見婦人神情緊張，加上又要提領鉅款，直覺是詐騙，於是向警方報案。從櫃台行員、主管到襄理，大家放下手邊工作，就是要阻止婦人提款。直到淡水警分局水碓派出所員警趕到銀行，婦人才半信半疑，相信自己遇到詐騙集團，夫妻倆頻頻向警方致謝。
為了逮到詐騙車手，水碓派出所所長張金全「將計就計」，拿了一包裝著白紙的牛皮紙袋交給婦人，請婦人到住家附近的超商等候詐騙集團電話。果不其然，詐騙集團要婦人走出超商，將會有人前往取款，4名員警一路尾隨保護婦人，發現林姓少年緊跟在婦人後頭，員警上前盤查，當場逮到這名詐騙車手，搜出影印傳真的法院假公文。
警方表示，這名17歲的林姓車手，原本預計在淡水地區詐騙2名被害人，但卻踢到鐵板，行騙第一起就落網被逮，警方從他身上的文件找到第二名洪姓老翁，原來他下午也接到相同詐騙電話，正準備外出提款就接到警察電話，順利保住積蓄，警方查出林姓少年已犯案數起，目前正循線擴大偵辦中，要揪出幕後的詐騙集團。
2016年國際自由車環台公路大賽「Tour de Taiwan」，新北市為第二站賽事，於 3 月 7 日上午 9 時 30 分在淡水漁人碼頭廣場出發。淡水與北海岸部分公路將在當天上午 9 時至下午 2 時，在隊伍通過時將實施時段性交通管制，敬請民眾耐心等待。
新北市政府體育處今天表示，賽事每年舉辦 1 次，全台共分為 5 站，參賽選手為世界各國自由車好手，新北市為第 2 站，賽事訂於 7 日上午 9 時開賽，並在 30 分時準時出發。今年共有來自 30 個國家、24 支隊伍，共 192 名自由車好手參與。
新北市站賽事，當天上午 9 時 30 分出發，從新北市淡水漁人碼頭出發，行經北海岸的三芝、石門、金山及萬里等 4 區，比賽路線涵蓋淡水觀海路、中正路、沙崙路、濱海路、新市二路、新市五路、義山路、台2乙線（約20K至21.5K）、台2線（約8K至54K）、老梅路、北15線、北16線、萬里隧道、玉田路、港西路、基金三路、景美路、北28線、瑪鋉路再折返至終點站「白沙灣遊客中心」，比賽期間，上述路線也將進行時段性交通管制。
體育處表示，當天競賽路線將於選手行經前後 15 分鐘，進行時段性交通管制，車隊通過後，立即開放道路，恢復正常交通，請民眾耐心等待。
管制時間：2016 年 3 月 7 日（星期一）上午 9 時至下午 2 時。
交管範圍：從新北市淡水漁人碼頭，經觀海路、左轉沙崙路、左轉台2乙線、右轉新市二路、左轉台2線。